L'UL est un complément au Standard qui a été publié sur l'Internet en Décembre 2008. Tout comme le Standard, nous avons pris en compte la structure du tissue pour tensionner la voile le mieux possible.

Spécialités:

1. Chaque raccordement a été soigneusement déterminé. Le comportement en vol du cerf-volant a été analysé en détail et approuvés.

2. Les pointes d'aile sont couvert avec un morceau de Mylar l'avant du cerf-volant qui est trés visible. De ce fait, les pointes ont gagné en poids (meilleures inertie) et le mylar donne un effet brillant sur le cerf-volant.

3. Dans les pointes d'ailes des 'batten' assurent que les pointes gardent leurs tensions. Les battens sont en fibre de verre 2 mm. Une piéce dacron de 25mm de large masque les battens.

Changements par rapport au Standard:

1. Le nez de la version UL est plus pointu. La partie interne est bloqué en cousant 10 mm de la pointe pourque le spine ne peut pas glisser plus haut. Comme ca, le nez est plus profond ce qui laisse glisser le vent plus facilement.

2. Les stand-offs ne sont plus croisé mais se touchent au niveau des vergues.

Spécifications:

Colorizer - Plans - Structure - Bridage:

Colorizer: Appuyez sur l'image pour démarrer le colorizer. Les parties avec lignes croisés sont en Mylar		Plans: Les plans sont disponibles en format PDF en format DXF.
		Format PDF   Format DXF
Structure: Voici un schema de la structure (cliquer pour agrandir)		Bridage: Ce sont les dimensions du bridage (cliquer pour une image plus grande)
Voici quelques photos de produits finis B'zars:: Page photo
Si, pour quelquonque raisons, vous n’avez pas la possibilité ou l’envie de créer vous-même un B’zar, vous pouvez vous procurer un B’zar complet ou une voile en envoyant un e-mail à nilsdelacourt@gmail.com.		Vous avez des questions ou pour signaler ce qui, nous avons un forum à cet effet: Forum